Зовсім нещодавно автор цих рядків придбав стару Skoda Octavia A7 за досить вигідною ціною. Тому цю статтю я вирішив присвятити вибору і купівлі цього популярного на сьогоднішній день автомобіля. Докладно розповім, про те, на що звернути увагу, яку комплектацію краще вибрати, а також з якими підводними каменями може зіткнуться потенційний покупець. Отже, почнемо.

1. Пошук. Хороші варіанти продаються досить швидко. З цим твердженням посперечатися дійсно важко. Насправді, коли з’являються вигідні пропозиції дійсно в хорошому стані і за вигідною ціною, то їх майже відразу ж купують.

Але це не означає, що ви не зможете знайти гідний екземпляр. Буває так, що продавець виставив оголошення з неякісними фотографіями, де здається, що машина не в самому кращому стані. Ігнорувати такі пропозиції не потрібно. Варто зателефонувати, дізнатися подробиці. Можливо, авто у відмінному стані, та й цінник продавець готовий пристойно знизити.

У моєму випадку так і було. Я побачив оголошення і не особливо звернув на нього увагу, пропустив. Дивився інші варіанти. Потім повернувся до нього після деякого часу пошуків, а коли побачив вживу, то здивувався, наскільки він відрізняється в позитивну сторону.

Оглянувши автомобіль і знайшовши в ньому деякі дрібні недоліки, запропонував свою суму на яку власник не був згоден спочатку. Я теж не поспішав купувати і після деяких переговорів ми прийшли до спільного знаменника і після певних перевірок угода відбулася.

2. Вибір комплектації. У кожного свої потреби і запити. Я шукав саме максимальну комплектацію Elegance або Style з адаптивними ксеноновими фарами. Машина в середньому виконанні з звичайними галогенними фарами у мене вже була. Запам’ятайте, Октавії А7 з такими фарами — це максимальна комплектація. Якщо звичайно їх не встановлювали самостійно. Такі варіанти існують.

При цьому, всередині можуть різні відзнаки та опції. Наприклад, у вигляді додаткових наворотів з заводу могли встановлювати шкіряний салон з електроприводом, систему Start/Stop, музичну систему Canton, функцію автопаркувальника, опціональні литі диски, радіусом R17, R18 й багато іншого.

Тому важливо звертати увагу на комплектацію. Адже вам може здатися, що одна і та ж машина, але ціни різні, а особливості ховаються всередині.

Раджу вибирати максимальну комплектацію зі всілякими опціями. Коли купуєш базову або середню версію, то з часом розумієш, що можливі навороти могли б радувати більше.

3. Вибір і перевірка двигуна, коробки передач. Як відомо, у Україні бояться турбованих моторів і роботизованих трансмісій. Але найчастіше Octavia продається і купується саме з ними. Чому, запитаєте ви? Тому таке поєднання найоптимальніше. Двигуни 1.4 1.8 TSI мають великий ресурс, проїжджають більше 250 000 км пробігу без капітального ремонту, мають відмінну тягу і низьку витрата палива. А ось атмосферний мотор 1.6 CVWA 110 л. с., не може похвалитися такою тягою, під’їдає масло вже з заводу, але зате має такий же ресурс.

Оптимальними моторами вважаю 1.4 TSI CHPA і CZDA. Перший має 140 сил, а другий 150. Вони економні у всіх сенсах. Масло не їдять, страховий поліс обходиться дешевше, ніж у версії 1.8 TSI (180 л. с.).

Якщо стоїть вибір між 140-сильним і 150-сильним двигуном, то обирайте другий. Тому що він не тільки могутніший, але й економічніший. Двигун 1.4 TSI 150 л. с., CZDA почали встановлювати влітку 2015 року.

Також на ринку можна зустріти версії з двигуном 1,2 TSI 105 л. с., (CJZA). Даний агрегат має недолік у вигляді масложора. На холостих обертах не прогрівається на відміну від 1.4 1.8 TSI.

Skoda Octavia 1.2 TSI вважається найменш ліквідною, потенційні покупці рідко звертають на неї увагу, тому продавці знижують ціни.

Варіант з турбодизельним двигуном 2.0 TDI, потужністю 150 сил і 320 Нм крутного моменту, вважається одним з найбільш надійних і економічних. До переваг можна віднести той факт, що там встановлена роботизована трансмісія DSG-6 DQ250, яка відрізняється великим ресурсом, ніж DSG-7 DQ200 про яку мова піде нижче.

Мінус дизельних Октавій в тому, що на ринку не так багато пропозицій, як хотілося б, а пробіги перейшли рубіж в 100-150 000 км.

Що стосується 7-ступеневого робота DSG DQ200, то треба визнати, що це лотерея. Так, можна потрапити на заміну зчеплення, а можливо, що це обійде вас стороною. Скажу лише, що з 2014 року почали встановлювати допрацьовані коробки в яких ресурс зчеплення становить більше 100 000 км пробігу.

Підкреслю, що ресурс коробки залежить від стилю водіння і умов експлуатації. Якщо машина експлуатувалася переважно у великому місті, де постійні пробки, то й ресурс буде меншим.

Перевірити робот DSG досить просто. Прокотитеся на машині, відчуйте, чи немає ривків, стусанів, вібрацій при перемиканні передач. Якщо розгін і перемикання плавні і майже непомітні, то проблем немає.

І ще перевірте КПП у фахівців з ремонту та обслуговування автомобілів концерну VAG. З допомогою програм Вася-діагност, або VCDS можна дізнатися залишок зчеплень.

4. Перевірка кузов на ДТП.

Тут також варто відзначити, що реальне положення справ може відрізнятися від того, що зазначено в звітах. Наприклад, при складанні ДТП рахували більшу кількість деталей, ніж було пошкоджено насправді з метою отримати вигоду. А насправді, там могла бути подряпина на бампері, який навіть не фарбувався. Тому крім перевірки, якщо звісно там не все ясно, важливо оглянути машину самостійно або за допомогою фахівця. Не забуваємо про товщиномір, ретельно оглядаємо всі шви і болти.

Звісно ж найкраще купити автомобіль без єдиного ДТП. Але, що якщо було незначне ДТП. Наприклад, перефарбовувався бампер, і, при цьому, робота зроблена якісно. За такий недолік продавець робить значну знижку, тоді можна купувати.

5. Ходова частина. У Октавії цей вузол досить надійний, але все-таки має сенс загнати на підйомник і додатково перевірити. Можливо, настав час замінити гальмівні колодки або інші витратні матеріали. А це привід поторгуватися.

6. Кількість власників. Хтось шукає машину тільки з одним власником, а для когось це не важливо. Звичайно, чим менше власників, тим краще. Автомобіль з одним-двома господарями набагато легше продавати, ніж з трьома або чотирма. Але якщо гідний варіант, доглянутий і без проблем, то цей фактор вже не грає особливої ролі.

Замість висновку

Пам’ятаєте приказку “Хто шукає, той завжди знайде”. Не варто зневірятися, якщо ви не можете знайти потрібний вам автомобіль. Шукайте далі, набирайтеся знань і досвіду в плані вибору і купівлі потриманих авто. Якщо ж не хочеться витрачати час, то можна звернутися до фахівців автодобору, які за певну суму знайдуть підходящий варіант. А ще краще купити абсолютно новий автомобіль. Правда, там вже зовсім інший цінник.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я