Далека дорога може підкинути чимало неприємних сюрпризів, одним з яких є прокол колеса. В особливо скрутну ситуацію автомобіліст потрапляє тоді, коли у нього немає запаски і автомобільного компресора. Теоретично існує чимало способів, як можна накачати колесо без насоса, проте далеко не всі з них дієві і реально можуть допомогти в складній ситуації.

Як накачати колесо без насоса

Слід відразу зазначити, що всі без винятку народні способи підкачки колеса без насоса поступаються звичайному автомобільному компресору навіть найнижчої продуктивності. Тому використовувати їх можна лише в крайньому разі, коли немає іншого виходу. Одні з них не дають потрібного результату, інші є досить ризикованими або вимагають виготовлення додаткових пристосувань.

Накачування з допомогою вихлопної системи


Один із дієвих способів підкачки — використання вихлопних газів автомобіля. Вихлопна система може забезпечити тиск в колесі до 2 і більше атмосфер — цілком достатньо, щоб доїхати до СТО або заправки, де вже можна полагодити колесо і закачати його звичайним повітрям. Складність полягає в тому, що необхідно мати з собою шланг і перехідники, які знадобляться для передачі відпрацьованих газів у внутрішній простір покришки і забезпечення герметичності системи.

Щоб накачати колесо, необхідно приєднати шланг до вихлопної труби автомобіля і піддати газу. Основна складність полягає в забезпеченні достатньої герметичності з’єднання шланга з вихлопною трубою. Допомогти можуть ізолента, шайби, ковпачки від флаконів — все, що може виявитися під рукою в такій ситуації.

Ще один недолік цього способу — можливість пошкодження каталітичного нейтралізатора або гофри вихлопної системи. Тому використовувати його потрібно в крайньому випадку.

Перекидання повітря з інших коліс


Ще один дієвий, але складний спосіб організації — перекачування повітря з інших коліс. Механізм роботи ніпеля перешкоджає виходу повітря з покришки. Якщо ж відкрутити золотник у накачаної шини, то є ризик залишитися з кількома спущеними колесами.

Тому при використанні такого методу необхідно приєднати до шлангу наконечники за типом тих, що використовуються на штатному автомобільному компресорі. Також можна використовувати перехідник, яким доведеться запастися заздалегідь. Після того як шланг буде приєднаний до вентилів коліс, повітря з накачаної шини з-за різниці в тиску буде перетікати в спущене.

Для підкачки краще використовувати декілька накачаних коліс — так можна домогтися того, що тиск в покришках буде приблизно рівнозначних і складе близько 75% від необхідного (від 1,5 до 1,8 бар у кожному).

Використання вогнегасника


Накачування колеса з допомогою вогнегасника — ще один поширений спосіб вийти з ситуації. Природно, підійде виключно вуглекислотний, а не порошковий. Так як пересічний автовласник зазвичай їздить з порошковим, то цей спосіб малозастосовний.

У тому випадку, якщо вогнегасник потрібного типу є під рукою, накачування колеса виглядає досить просто. Потрібно з’єднати штуцер пристрою з ніпелем за допомогою шланга. При натисканні на спускову скобу вогнегасника рідка вуглекислота прямує назовні. При контакті з повітрям вона перетворюється в газоподібний стан і заповнює внутрішній простір покришки за короткий термін.

У цього способу є пара недоліків. Перший з них — сильне охолодження шланга і вогнегасника в процесі переходу вуглекислоти з рідкого в газоподібний стан. Другий — необхідність спорудження шланга з перехідником для підключення до вогнегасника.

Ненадійні способи


Також в середовищі автомобілістів поширені чутки про інші способи підкачки Але на практиці всі з них мають критичні недоліки, які не дозволяють їх використовувати в сформованій ситуації.

  1. Накачування з допомогою аерозольних балончиків. Тиск в таких балончиках досягає 2-2,5 атмосфер, чого цілком достатньо для автомобільного колеса. Ще один плюс полягає в тому, що їх просто під’єднати до ніпеля. Головна проблема криється у внутрішньому об’ємі повітря в колесі, який становить до 25 літрів. Щоб підкачати покришку хоча б до мінімально можливих значень, буде потрібно кілька десятків балончиків.
  2. Накачування за допомогою вибуху — спосіб, при якому використовується енергія вибуху парів горючої рідини, зазвичай бензину, WD-40 або очищувач карбюратора. Крім того, що цей спосіб вогненебезпечний, він не дає потрібних результатів — тиск в колесі не підвищується більше ніж на 0,1–0,3 атмосфери.
  3. Накачування з допомогою гальмівної системи автомобіля. Для цього необхідно осушити бачок головного гальмівного циліндра, після чого приєднати вентиль покришки до його штуцера. Потім необхідно натискати педаль гальма, заганяючи повітря. Щоб підняти тиск у покришці хоча б на мінімальні значення, необхідно здійснити величезну кількість натискань, тому такий спосіб також не підходить.
  4. Закачування повітря за допомогою турбонаддува. Із-за того що тиск наддуву у звичайних двигунів недостатній, такий спосіб також неприйнятний.

Народні способи підкачки спущеного колеса можуть виручити при позаштатній ситуації, що склалася на заміській дорозі. Однак всі з них або не дають достатнього тиску, або небезпечні, або складні у виконанні. Тому важливо завжди возити з собою автомобільний насос — навіть найбільш низькопродуктивний надійніший, ніж будь-який з альтернативних способів.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я