Ми в наших статтях не раз вже відзначали, що сьогодні живемо в часи маркетологів, і багато чого на автомобільному ринку відбувається не тому, що так краще, а тому, що так вигідніше. Найяскравішим прикладом, мабуть, варто визнати сам факт існування автомобіля Nissan Terrano. Іншого такого маркетингового обману ми пригадати не можемо – ніссанівці просто беруть звичайний Renault Duster і продають його своїм клієнтам дорожче. Найдивовижніше, що у них це виходить. Скажімо, за 2018 рік Terrano вдалося продати в обсязі 5200 примірників. Не так вже й погано, якщо розуміти, що це просто більш дорогий клон Duster.

Сьогодні на ринку багато автомобілів, який прийнято називати соплатформеними. Solaris і Rio, Polo і Rapid, Datsun та Granta й так далі. Але випадок Terrano і Duster інший. В інших є нехай і не глобальні, але технічні відмінності, які дозволяють між ними вибирати, Terrano ж повністю, один в один скопійований з Duster. Відмінності лише в передньому бампері, передніх фарах, задніх ліхтарях, та інших повітроводах і кермі в салоні. Все. Причому, ми б не сказали, що все це у Nissan краще. Renault виглядає більш гармонійно, так і рульове колесо після останнього оновлення в нього цікавіше (хоча погодимося, що це смаківщина). Все ще не вірите, що Terrano це просто розвод на гроші? Розповідаємо детальніше.

Ціна

Це найголовніший пункт, з яким неможливо сперечатися. Беремо прайс-листи обох автомобілів на момент написання статті і порівнюємо. Terrano в максимальній комплектації з 2 літровим мотором і АКПП коштує 469 000 гривень. Duster, в максималці з такими же мотором і трансмісією – 440 000 гривень. Починаємо скрупульозно порівнювати оснащення і знаходимо лише дві відмінності. По-перше, у Nissan система ESP вже включена в комплектацію, а у Duster її потрібно докупити. По-друге, у Duster є фірмова програмована система автозапуску, а у Terrano її немає. Щоб вирівняти шанси, докуповуємо ESP – машини виходять ідентичними по оснащенню (не рахуючи автозапуску у Renault), але при цьому Terrano дорожче приблизно на 20 000 гривень. І це при тому, що як раз в момент написання статті у Nissan проходить акція, і ціни додатково знижені, без акції різниця ще більша.

Але це ми взяли топові комплектації. А якщо вибрати варіанти простіши? Візьмемо машини з мотором 1,6, повним приводом і механікою в середніх комплектаціях – у Duster це Drive, а у Terrano – Elegance. Комплектації знову ідентичні, хіба що у Terrano знову ESP йде з заводу, у Duster потрібно докуповувати. Але навіть якщо докупити, Nissan буде коштувати дорожче на 25 000 гривень, при тому, що у Duster буде заводський автозапуск і більш функціональна магнітола. Так, різниця в ціні в середніх комплектаціях менше ніж в топі, але вона все одно є.

Широта вибору комплектацій

Якщо Nissan дорожче при прямому порівнянні, то, може, він буде гнучким і зручним у виборі? Зовсім ні. Головний «косяк» Terrano – відсутність дизельних версій. У Duster є комплектації з мотором на важкому паливі, і це його сильне конкурентна перевага, тому що в цьому класі ніхто нічого подібного не надає. В тому числі і Terrano, у нього тільки бензинові агрегати.

Duster
Duster

З комплектаціями взагалі швах. Nissan позиціонує Terrano як більш престижний автомобіль, тому зовсім голих версій у нього немає. І це погано – людина з обмеженим бюджетом в салон Nissan вже не піде. Так, різниця в комплектації буде помітною, але так і ціна відрізняється сильно. Кому не потрібно багато опцій, але потрібна машина. Знову Terrano пролітає.

Досить сумно у Terrano йдуть справи і з персоніфікацією. Автомобіль пропонується тільки у фіксованих комплектаціях, без можливості докуповувати опції. Тоді як у Duster дуже великий прайс-лист, машину можна налаштувати під себе. Приклад з тим же ESP, у Terrano він за замовчуванням є у всіх машин з повним приводом – потрібна вона тобі не потрібна, все одно заплати, а в Duster за ESP можна просто не доплачувати – і це допоможе додатково заощадити.

Єдиний плюс Nissan – в Renault перестали продавати моноприводні «Дастери» з мотором 1,6 в багатих комплектаціях (як нам здається, щоб не заважати продажу Kaptur), тоді як у Terrano такі комплектації є, але це втішає мало. Якщо вже купувати кросовер типу Duster або Terrano, то 4х4, з приводом на одну вісь є і більш дешеві варіанти автомобілів.

Обслуговування

Якщо ви думаєте, що Terrano виявляється дорожче Duster тільки в момент покупки, то серйозно помиляєтеся – обслуговування Nissan теж дорожче. Як так, машини ж точні копії один одного? А ось так – японці вважають себе елітним брендом і тому вважають, що можуть здирати зі своїх клієнтів у три шкури. По-перше, вищи ціни на розхідники (ті ж самі розхідники!) і дорожчий нормочас за такі ж операції. Ось і виходить, що навіть легке ТО з помітною масла і фільтра на Nissan виходить дорожче ніж на Renault. Чому? Та просто так!

По-друге, наше улюблене – різний інтервал заміни агрегатів. Наприклад, дволітровий мотор у обох автомобілів ремінний. І в нього потрібно міняти ремінь ГРМ. Renault наказує це робити раз на 90 тисяч кілометрів, а ось Nissan каже, що раз на 60 тисяч кілометрів заміна ременя. Мотори однакові, ремені однакові, але хлопці в Nissan хочуть додатково заробити на клієнтові за більш ранню заміну ременя, хоча він ще може ходити і ходити.

Так, якщо обслуговувати машини самостійно, то різниці не буде – розхідники однакові, запчастини однакові, але якщо розраховувати на гарантію і їздити до дилера, Terrano висмокче більше грошей.

Технічна модернізація

І, нарешті, останній пункт. Не потрібно думати, що Duster і Terrano це рівноправні технічні близнюки. Ні – Terrano це клон Duster, тому завжди відстає від нього в технічному розвитку. Все модернізації та нововведення спочатку з’являються на Renault і лише потім потихеньку впроваджуються на Nissan. Що далеко ходити. У 2019 році Duster трохи оновився – отримав більш симпатичне і функціональне кермо, та нову магнітолу з системою Radio Connect.

Nissan цих оновлень не отримав. Отримає? Можливо, але знову з запізненням. Так було вже, коли Duster переживав рестайлінг, отримував версію 4х4 з АКПП, переходив на модернізовані мотори. Все це Terrano отримував з затримкою. Кажуть, що в наступному році Renault почне збирати Duster другого покоління. Що буде в такій ситуації з Terrano взагалі не зрозуміло.

Не думайте, що ми активно «топимо» за Duster. У машини є свої переваги і недоліки, як і у будь-якого автомобіля. Але якщо вам все-таки сподобалася ця груба і примітивна, але прохідна і надійна машина, то краще зупинитися саме на оригіналі і не розмінюватися на копію з Nissan. Немає жодної причини в парі Duster-Terrano вибрати Nissan – він дорожче при купівлі і обслуговуванні, не має дизельного мотора, його можна налаштувати під себе, він технічно відстає від «колеги». Чим керувалися ті 5000 автовласників, які купили в 2018 році Terrano, а не Duster, ми уявити собі не можемо. Може, ви читаєте цю статтю, напишіть в коментарях!

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я