Боротьба з поборами на наших дорогах йде вже на найбільш високому рівні.Але як кажуть, порятунок потопаючих — справа рук самих потопаючих. Втім, опускати руки щонайменше рано. Дайджест нових комбо-пристроїв — тому підтвердження.

Президент сказав, чиновники кивнули, а на повороті в лопушках так і стоїть, як стояла, приватна «тринога». Навіть від столиці від’їжджати далеко не треба! Пів країни проїде за літо в бік моря, щоб потім, неабияк витратившись на далеко не бюджетних краснодарських і кримських курортах, летіти на всіх парах на «зимові квартири». Тут-то їх і зустрінуть з розпростертими обіймами сонми «треножек». Відкривай кишеню ширше, дорогий автовласник! Знайома картина?

Щоб безглуздо не кидати «кровно-зароблені» в жерло банкомату, до будь-якої протяжності маршруту — треба підготуватися заздалегідь. Машину перевірити, зібрати речі і запастися таким пристроєм, який дозволить без страху перед виплатами забратися зі своїх дач та санаторіїв. Перше вересня не за горами — фінанси ще знадобляться!

iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12: Тариф «все включено»

Нещодавно оновлений, з Wi-Fi модулем гаджет, який дозволить здорово заощадити навіть на поїздці в магазин. iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12 — це комбо-відеореєстратор флагманського рівня з сигнатурними технологіями. Тобто він почне голосити не на рацію далекобійника, вежу стільникового зв’язку або «фон» сусідньої АЗС, а тільки на цілком конкретний «запит» радара. В якості приймального пристрою тут використовується компактна патч-антена (фазована решітка). До цього додамо зйомку в Full HD Super, яка дозволить уповільнити і укрупнити картинку, а також зафіксувати все темної ночі, ширококутний об’єктив з лінзою, що дозволяє «забирати» 170 градусів огляду, потужний і скорострільний процесор Ambarella A12LA35, регулярне оновлення бази камер, компактні розміри, добротні матеріали виготовлення і якісну збірку. Wi-Fi модуль стане у нагоді для швидкого і простого перенесення файлів без демонтажу пристрою з «насидженого місця» і оновлення прошивки і бази камер.

Прилад вийшов досить компактним і непримітним з вулиці, не заважає водієві і пасажирам, але при цьому дає можливість максимального збору інформації. Оптимізовані габарити та наявність Wi-Fi призводять до того, що гаджет може постійно перебувати на своїй позиції і вести боротьбу з поборами цілодобово. Свого попередника саме в цьому параметрі він в першу чергу і перевершив: прибравши іноді після поїздки в ящик, іноді просто забуваєш потім встановити його на своєму місці. iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12 приймає карти пам’яті до 64 Гб, що для його компактності цілком адекватно.

Fujida Karma Bliss WiFi: техніка не для молоді

Головною конкурентною перевагою комбо-пристрою від Fujida стала приголомшлива інноваційна матриця SONY EXMOR, яка в тандемі з шестишаровою лінзою, прикритою поляризаційним фільтром, видає по-справжньому класну картинку. Прилад уміє фіксувати номери автомобілів, захищає файли від перезапису спеціальною клавішею і має додатковий модуль виявлення передових поліцейських радарів. Водій дізнається про швидку зустріч першим.

Щоб цей комплекс працював, на ньому встановлено передовий процесор Novatek NT96658, який забезпечує прилад не лише завидною швидкістю роботи, але й гарантує продуктивність при найзапекліших перепадах температур — від -30 до +70 °C.

Широкий кут зйомки — 170° — запис часу, дати і швидкості, підсумкова картинка у форматі Full HD, WIFI модуль, датчик удару (G-сенсор), GPS, ГЛОНАСС, детектор руху в кадрі, можливість підключення додаткових камер — все це Fujida Karma Bliss WiFi.

Користувачі хвалять прилад за відмінну якість збірки, суперконденсатор замість акумулятора — тобто гаджет можна відключати від стаціонарної батареї без страху втрати налаштувань, 2 роки гарантії, добре продумане програмне забезпечення. Так само часто згадують зручну і гнучку настройку і приємну роботу дисплея в режимі радар-детектора. У комплекті йде довгий триметровий шнур, що дозволяє живити реєстратор від будь-якого електроприладу в мережі автомобіля при штатній установці. І, звичайно, iSignature фільтр радар-детектора – Karma Bliss WiFi розрізняє джерела штрафу і сторонні наведення, які виходять майже від кожного об’єкта на автомагістралі.

Stonelock Kolima: проїзд оплачений!

Абсолютна новинка! У пристрої Stonelock Kolima відразу три камери: основна, яка фіксує те, що відбувається на дорозі, друга камера знімає ситуацію в салоні, і окремо є виносна камера, яку можна закріпити, якщо потрібно фіксувати те, що відбувається біля автомобіля. Наприклад, поставити на огляд гаряче улюблене порушниками узбіччя. Задній візор має функцію паркування. Під час запису на відео автоматично накладаються дата, час, координати GPS, номер автомобіля власника, що дуже допоможе під час «розбору польотів». Сперечатися з таким арсеналом не буде навіть самий суворий інспектор: камер-три!

Kolima знімає відео в Full HD — 1920 x 1080. У поєднанні з ширококутним об’єктивом і 6-шаровою лінзою, користувач отримує дуже якісну картинку і максимальні подробиці події в разі необхідності. Подивитися відео можна на кольоровому дисплеї або вивести на телевізор/ноутбук через HDMI вихід. Реєстратор всеїдний і здатний працювати з картами пам’яті до 256 Гб, тобто можна записати всю дорогу і назад.

Покупець отримує гаджет з потужним чіпом Novatek NT96658, 140-градусною головною камерою, зйомку в Full HD якості і 2,7-дюймовий екран з приємною оку картинкою.

Якщо немає повідомлень екран може «засипати», щоб не відволікати водія, але при наближенні до точок установки камер або небезпечних ділянок він включається, якщо перевищена швидкість і в меню обрана функція оповіщення при перевищенні. Якщо ні, то пристрій в будь-якому випадку сповістить про радарний комплекс, відобразивши це на моніторі. База даних камер постійно оновлюється.

Stonelock Kolima наділений передовим високочутливим корейським радіолокатором BIGI, який встигає засікти «пастку» на кілька секунд раніше конкурентів і попередити водія. Спіймай мене, радар, якщо зможеш!

SilverStone F1™ HYBRID X-DRIVER

SilverStone F1 — підприємство, яке прославилося не тільки високою якістю продукції, але і знанням ринку. Нові гаджети несуть в собі опції, які дійсно потрібні водіям. HYBRID X-DRIVER — не виняток з цього правила.

В першу чергу — це сигнатурний пристрій. Використовуючи нову технологію обробки та фільтрації сигналів ISF, HYBRID X-DRIVER виділяє потрібні діапазони частот і локалізує помилкові сигнали завдяки не просто сигнатурі, а особливій картині поведінки сигналу: за основу беруться кілька різних Z-сигнатур одного і того ж джерела помилкового сигналу, після чого формується їх загальна амплітудно-частотна характеристика. Фахівці ще називають цю технологію X-сигнатурою. Прилад оснащений сучасною патч-антеною, яка, як і рупорні антени, налаштована на прийом радарних сигналів, але значно компактніша. База даних постійно оновлюється і включає в себе детальну інформацію про радари та/або будь-яких інші системи контролю, що міряють швидкість автомобіля, його положення на смузі, стоп-лінії або узбіччі.

Щоб забезпечити безперебійну роботу всіх систем і постійний контроль за ситуацією на дорозі у форматі HD, прилад оснастили новітньою версією процесора AIT 8339 і матрицею OMNIVISION 4689, яка забезпечує якісну картинку і вдень, і вночі не залежно від освітленості дороги. Більш того, прилад фіксує номери автомобілів, засвічені діодними лампами, що зустрічається не часто.

SilverStone F1™ HYBRID X-DRIVER — добре оснащений і доопрацьований.

Mio MiVue i85: вірною дорогою, але закороткий крок

Компанія Mio добре відома, адже вже багато років виготовляє якісні, добротно зібрані і продуктивні гаджети. Кілька років тому саме реєстратори Mio небезпідставно вважалися одними з кращих, але сьогодні у продукції китайського бренду з 17-річною історією з’явилися гідні конкуренти, які перевершили колишнього лідера.

Так за широкими спинами виробників причаївся непоганий радар-детектор і відеореєстратор Mio MiVue i85: зібраний з дуже приємних на дотик матеріалів, з цікавим дизайном, оснащений 2,7-дюймовим екраном і ширококутною камерою.

Відеосенсор SOI F22, база сигнатур радарів, попередження про камери контролю швидкості, система контролю руху по смугах, система контролю наближення до об’єкту, круїз контроль швидкості, нагадування про включення фар, датчик втоми, ECO режим, режим парковки — все при ньому. Але поруч у вищепереліченими товаришами він, на жаль, втрачається, за рахунок меншої потужності процесора і лінзі, що призводить до слабкої якості картинки в темряві. З одного боку все видно, але найважливіша інформація — номер автомобіля — читається тільки на близькій відстані. До того ж, на i85 використовували нестандартний роз’єм, який при поломці проводу принесе своєму власнику багато клопоту.

Є претензії і до якості роботи радара: прилад іноді ловить «паразитні» перешкоди, а оновлення баз доводиться чекати довго. Ці застереження дозволяють вважати існуючу ціну досить високою платою за пристрій. Компанія продовжує випускати відмінні відеореєстратори, а от з радаром у Mio поки не склалося.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я