Не так давно выдающийся художник современности Никас Сафронов посетил древний город Ярославль.

Мы не могли пройти мимо такого события и не пообщаться с этим интересным человеком.

Справка:

Никас Сафронов – один из немногих современных художников, сумевший добиться мирового признания. Профессор, Академик, обладатель многочисленных российских и зарубежных наград, удостоенный включения в Мировую книгу Знаний как один из 100 лучших художников рубежа ХХ-ХХI веков. Никас Сафронов занесен в Книгу рекордов Гиннеса за свою технологию «Dream vision».  Креативный редактор журнала «Игрушки для Больших».

К.: Скажите, Никас, мы встречали Вас на выставке «ОлдТаймер» Ильи Сорокина, где Вы представляли журнал «Игрушки для Больших». Что для Вас дух старины? Вы находите в нем свое вдохновение?

- Вдохновение приходит по-разному. Иногда от общения с красивой девушкой, иногда от хорошего спектакля или даже от погоды – она (погода) может быть разной в разные периоды года и жизни, и так далее. Но особенно вдохновение приходит, когда я читаю сказки, и те, которые хорошо проиллюстрированы и напечатаны до 60-гг прошлого века, и уже книга сильно зачитана – то есть получается, что дух старины имеет значение.

К.: Как Вы относитесь к аэрографии? Не было ли желания написать картину на подобном «холсте»?

- Аэрографию считаю самостоятельным и имеющим право быть жанром. Но и тут без профессионализма не обойтись. До машины пока я не  добрался. А вот корову из папье-маше в натуральную величину расписал, и она была продана на благотворительном аукционе в помощь детям, нуждающимся в операции на сердце.  Кто знает, может когда-нибудь и машину распишу.

К.: А у Вас есть свой автомобиль? Какой он – автомобиль творческого талантливого человека?

- Даже три. На одном ездит мой водитель – это «каблучок» - Рено. Она используется как развозная для разных бытовых нужд.  Вторая машина летняя – «Мерс» спортивный. Когда хорошая погода и дорога, по которой ты предполагаешь ехать, будет ровной. А третья, на которой я обычно езжу сам – это джип Порш-Каен – турбо С. Она и быстроходная и красивая по дизайну, и на ней можно ездить за город в любую погоду и время года. Ну и, наверно, она более престижная из вездеходов. У одного моего знакомого художника – УАЗик, а у другого – самосвал. Так что у каждого творческого человека разные потребности и  предпочтения.

Никас выбрал действительно неплохой вариант для передвижения из точки А в точку Б. Это еще и самый быстрый из паркетников. Что уж и говорить, ведь Turbo S – 512-лошадная версия этой серии. Автомобиль был создан при активном участии лидера европейского рынка, концерна Volkswagen AG. Для реализации амбициозного проекта была спроектирована принципиально новая для обеих марок платформа с продольным расположением двигателя, мощным несущим кузовом с подрамниками, полностью независимыми подвесками всех колес на двойных поперечных рычагах с возможностью регулировки клиренса и постоянным полным приводом с раздаточной коробкой передач и блокируемым межосевым дифференциалом.

Размеры